Seit der Mailänder Motorradmesse EICMA Mitte November 2009 ist 'Ducati am Ring' der deutsche Händler des italienischen Rahmenbauers Pierobon, der in Bologna - gleich vor den Türen des Ducati-Werkes - handgefertigte Aluminium-Rahmen für die luftgekühlten Zweizylinder baut, die entweder im Werk selbst oder bei 'Ducati am Ring' zu fertigen Motorrädern komplettiert werden - die F042.

Die Firma Pierobon S.a.S. wird 1983 durch Ricardo Pierobon in Bologna und damit praktisch vor den Werkstoren Ducatis als Subunternehmen von Rahmenbauer Verlicchi gegründet. Ricardo selbst arbeitet bei Verlicchi seit 1952 als Atelier-Chef und prägt den Namen Verlicchi so entscheidend mit. Später ist er zuständiger Entwickler für die Spezial- und Rennrahmen von Ducati. Er entwickelt zum Beispiel den Rahmen für die siegreiche 750er für die 200 Meilen in Imola 1972 und jenen der 900er, mit der Hailwood später die TT gewinnt. Aus seiner Feder auch der Rahmen der ersten 851, welcher ebenfalls von Ricardo gefertigt wird. Heute zählt Ducati neben seinen eigenen Projekten zum Hauptauftraggeber für seine kleine Firma. Sie entwickelte unter anderem die Schwinge für die 999 Superbikes und diverse Einzelanfertigungen für die Moto-GP Maschinen.

Riccardo Pierobon, ist – das beweist dann die F042 – ein brillanter Handwerker. Allein der geizige Umgang mit Plastikteilen und das elegant konstruierte Chassis treffen den Nerv jedes Technik-Freaks. Der 90-Grad-Twin von Ducati hängt als tragendes Element in einem Geflecht aus hochfesten Alurohren (EN-AW 7020-Legierung). Tolle Schweißnähte und dreidimensional gefräste Verbindungsmuffen rücken das blanke Chassis in den Blickpunkt - ein echtes Kunstwerk. Der mit 67,5 Grad extrem steil eingeschweißte Lenkkopf und die um 18 Millimeter verlängerte Serienschwinge lassen exakt 1.370 Millimeter Radstand übrig.

Gabel, Federbein, Räder, Bremsanlagen und Elektrik können bei einem Umbau ohne Veränderungen von diversen Serien-Ducatis übernommen werden. Als Basis dienen alle luftgekühlten Motoren, die aktuellen 1100er-Zweiventiler bis zur SS-Baureihe. Seit neuestem ist die F042 auch zulassungsfähig und nennt sich dann F042 HStreet. Mehr Infos unter www.ducati-am-ring.de.

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Die Ducati TT-Story, Teil 1 bis 3