Wenn ich in die Redaktion komme, ziehen sich einige Kollegen traditionsgemäß ihre Sonnenbrillen an. Andere halten sich die Hand vor Augen und mimen Graf Dracula kurz vor dem Zerfall. Leider ist nicht meine strahlende Erscheinung daran schuld, sondern einfach nur meine Jacke. Und leider ist die Reaktion meiner werten Kollegen auch mit etwas Häme verbunden.

"Warnwestenfahrer" ist eindeutig ein schlimmerer Begriff als "Warmduscher". Aber, pffh, Warnweste! Das kann ja jeder. Meine ganze Jacke ist neongelb. Die habe ich mir im Herbst vor zwei Jahren gekauft, nachdem ich in Bonn an einem Tag drei Mal fast umgenietet worden bin. Der Effekt war enorm: Solche Situationen habe ich nie wieder erlebt. Wirklich erstaunlich!

Meine armen Kollegen - sie sollten dringend auf Sonnenbrillen mit einem höheren Lichtschutzfaktor umsteigen. Denn nun habe ich ihn: Den knallgelben Schuberth C3. Die Farbe heißt "Fluo Yellow", was nicht bedeutet, dass der Helm von sich aus fluoresziert, also leuchtet. Aber hell, ja richtig grell, das ist er.
"Boah, das knallt!", lacht Ingulf Kersten, als ich um die Ecke komme. Ingulf ist der Organisationsleiter der Biker in der Bundespolizei. Sie sichern in ihrer Freizeit Radrennen und Sportveranstaltungen, wie zum Beispiel den Giro Münsterland und den Bonn Triathlon. Auch mich haben sie als Sicherungsfahrerin gewonnen. Diesmal treffen wir uns zur Motorradgedenkfahrt zum Altenberger Dom. 4.500 Motorradfahrer knattern durch Köln und die angrenzenden Städte. Wir helfen der Polizei bei der Streckensicherung und sorgen dafür, dass der Korso ungestört passieren kann.

Treffpunkt ist der Kölner Südverteiler. Aber bevor es los geht: erst mal Helm gucken.  Das Ding fällt sofort auf, auch bei den Teilnehmern, die vor Beginn des Motorradkorsos an den Sicherungsfahrern vorbei schlendern. Die Kommentare sind gemischt. Den einen gefällt die Farbe nicht, die anderen finden gerade das Knallgelb super.

"Och nöö", meint Peter aus Leverkusen. "Dieser Neonkram ist totaler Quatsch, damit sieht man Dich auch nicht besser". - Harald, der aus Frankfurt angereist ist, ist da anderer Meinung: "Ich glaube schon, dass das was bringt. Bei schlechtem Wetter fahre ich deshalb auch mit Warnweste. Und so einen Helm sieht man ja noch besser!"  Ein anderer greift nach dem Schuberth C3, der am Spiegel meines Motorrades hängt. "Denk dran - wenn Du damit abhaust, dann finden wir Dich spielend!" witzelt unser Ingulf. Allgemeines Grinsen.
Dann der Test unter Realbedingungen. Die Sicherung eines sehr langen Motorradkorsos (und 4.500 Teilnehmer - das ist sehr, sehr lang!) geht so: Die Polizei fährt voraus und sperrt die Kreuzungen, Einmündungen und Tiefgaragenausfahrten. Dann düsen wir Sicherungsfahrer kos  uns lösen die Polizeibeamten  ab. Der eigentliche gefährliche Teil für uns kommt, wenn der Korso vorbei gezogen ist: Wir müssen an der riesigen Motorradschlange vorbei - wieder ganz nach vorne und dort dann den nächsten Polizisten ablösen.  Das heißt: Schnell fahren, trotzdem niemanden gefährden, die Eigensicherung beachten. Oft springen plötzlich Leute auf die Straße, die nur mal schnell ein Foto machen wollen. Viele Korso-Teilnehmer schauen offenbar aus Prinzip nicht in den linken Rückspiegel, und machen keinen Platz - oder noch schlimmer - sie schwimmen plötzlich nach links in deine Bahn!